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ZERO、AS、Oneラインのノウハウが活かされたPROLine
新パフォーマンスにより歪みの少ない高音質
曲線のアルミフレームとパンチングされたプレートの斬新なデザイン
EISAのベスト商品に選ばれ、CAR&HiFi誌【欧州】で高く評価されています

入力設定
Hiレベル/Low（RCA）レベル/ダイレクト（DSP）

出力信号
1.2ch　Hi パスフィルタースロープ　HP43～500Hz or 430～5,000Hz 12dB/oct
3.4ch　バンドパスフィルタースロープ　HP50～200Hz LP430～5,000Hz 12dB/oct
5ch　Low パスフィルタースロープ　P43～200Hz 24dB/oct
ダイレクト入力周波数　入力周波数と同じ

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• 3Ω
• 165mmミッドウーファー
• 28mmハイパフォーマンストゥイーター
• 110/165W
• SBC-412ペーパーコーン（XPコーティング）
• 9セッティングクロスオーバー
• ツイストペアケーブル

【型番】GLADEN RS-X165

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• 3Ω
• 130mmミッドウーファー
• 28mmハイパフォーマンストゥイーター
• 95/140W
• SBC-412ペーパーコーン（XPコーティング）
• 9セッティングクロスオーバー
• ツイストペアケーブル

【型番】GLADEN RS-X130

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Audisonブランドのオーディオ・プロセッサの最高峰bit One HDがリニューアル

Audisonのフラッグシップ・プロセッサであるbit One HDが、ソフトウェアのメジャー・アップデートを機にハードウェアもブラッシュアップし、新たにbit One HD Virtuoso（ヴァーチュオーゾ）として再登場します。

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製品の特長および付属品

bit One HD Virtuoso（ヴァーチュオーゾ）は、オプティカル・デジタル入力x2系統、アナログ入力x12ch、デジタル出力x13chを装備し、ハイレゾの96kHz/24bitの内部処理に対応したカーオーディオ用デジタル・シグナル・プロセッサ（DSP）であり、パソコンソフトによるさまざまな機能を駆使しながら純正オーディオにハイエンド・システムを組み込んで拡張していくことができます。

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高周波パワーフィルターとボディアース強化機能が融合！
新発想パワーコンディショナー:Nve-03

これまでのカーオーディオ用電源フィルターは、主に大容量の電解コンデンサやチョークコイルとの複合回路で形成されていました。これらはバッテリーの電圧変動や比較的低い周波数のノイズ成分に対し大きく貢献、作用してきました。バッテリーの電圧変動は、車載電子機器の安定稼働に影響するものであり、カーオーディオ機材において音質面に大きく影響を与えるものでした。これは今も尚継続的な形で市場ニーズがあります。
一方、昨今のカーオーディオ機材を含め、車載される各種電子機器はデジタル化が進み、車内は様々な高周波ノイズで溢れかえっています。「Nve-03」は、こうした高周波ノイズに対応すべく、高周波特性に優れたフィルムコンデンサを容量別に配列（高周波インピーダンスを低減化）。
インバータやスイッチング電源、内部クロックなどから発生されるノイズを抑制、減衰するものになっています。加えて、ボディアース強化ボックス「VE-01」と同じ仮想アース機能を搭載し、ボディアース（GND）ノイズの低減も行っています。

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KOJO TECHNOLOGYが開発したボディアース強化ボックス「VE-01」は、プレート状の異金属を幾重（11層）にも積層し、手のひらサイズという超コンパクトな形状でありながら、約畳1畳分の表面積を持つ導体で構成されています。車のボディサイズに対し、畳1畳分の表面積を持つ金属が追加されることはまさに驚異的で、内部抵抗を0オームに近づけ、大幅なノイズ低減効果を発揮します。
ホームオーディオ用に開発し好評のバーチャル・リアリティ・アース:Force barEP（フォースバーEP）で培ったノウハウを注ぎ、車載専用に開発した製品です。

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サブゼロ処理研究所が考案した新たなる深冷処理技術を熱処理のプロフェッショナル八田工業が実現しました。
液体法では不可能と言われる緻密な温度管理を高度なガス法によって、フューズやコンデンサ、抵抗、ケーブル、基板といった、金属と樹脂などで構成されるパーツに淀みなく電気の流れを与えます。
この技術によって創り上げられた、世界のハイエンドオーディオファイルが音質向上技術として称賛したHyper Sub-zero Treatment（ハイパーサブゼロトリートメント）は、音響機器のみならず電気によって動作するアイテムの製品精度を高め、比類なき制御を実現できます。

工程管理時間が異なる2種類の
Hyper Sub-zero Treatment（ハイパーサブゼロトリートメント）を設定しています。

品質を極める深冷処理技術、Hyper Sub-zero Treatment（ハイパーサブゼロトリートメント）
たったひとつのフューズ交換がアナタの車の性能を向上させる！

電装品すべての電気が通るフューズこそ、導通に優れた高性能タイプが必須アイテム。
カーオーディオやエンジンコンピューターが持つ本来の実力を引き出す、Hyper Sub-zero Fuse（SE）

• カーオーディオの音質向上
• エンジンノイズが低減
• 燃費や加速性能がアップ
• エンジンの回転フィールがスムーズに

Hyper Sub-zero Fuse（SE）はエクセレントクライオフューズ（EXC-HG-FUSE Series）を基本設計として、さらに新たな物性処理（Scientific Effect）を施工した製品です。（エクセレントクライオフューズは併売しています。）

Hyper Sub-zero Fuse（Scientific Effect）に換装するだけで、コンピューターの信号レスポンスがアップ！
オーディオ機器の電気伝送がアップ！
電気信号は必ずフューズボックスを通過。導通アップで信号の精度が向上する！
正確な燃料噴射と点火などによってエンジン回転がさらにスムーズになる！

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1. コーン紙
   抄紙コーンには特殊処理剤を含浸し、強度を上げ分割振動を抑えている。
2. ダンパー
   基材にアラミド繊維を使用し、この材料の特長により耐久性と直進性に優れ、リニアーな振幅が得られる。
3. 共振止め特殊接着剤固定
   スピーカの振幅で発生する筐体の共振を抑え全体域でのクリアーな音質を提供。
4. ボイスコイル
   通常の丸線と違い平角ワイヤーを採用。線間空隙を少なくすることができ、磁力の利用率が飛躍的に向上する。
   また、理想的なボイスコイルワイヤーの捲き幅を確保することができ大振幅時でも音質の変化は少ない。
5. 大型ネオジウム磁気回路
   高性能のマグネットを使用することにより1.9テスラの磁束があり、ハイパフォーマンスの再生が得られる。
   磁気回路部品は切削加工にて製作をしており高品位な音質に貢献している。
6. エッジ
   ブチルゴムの採用によりコーン紙斜面の分割振動を軽減しクリアーで豊かな低域再生が得られる。
7. フェーズプラグ
   真鍮無垢の削り出しを行い、表面はニッケルクロムメッキを施しクリアーな音質を提供。
8. カバー
   アルミニウム無垢の削り出しにより磁気回路の微振動を抑え歪みの少ないクリアーな音の提供。

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視認性の高い「フルカラーEL（自発光）パネル」搭載モデル。メニュー表示形式で高機能をカンタン操作。2アクションのダイレクト操作で素早い操作が可能です。また新たに、リレーアタック対策用の機能も搭載。
セキュリティーをさらに高めています。

主なセキュリティー機能

日本の風土や道路事情を考慮し、刻々と変化する駐車環境にマッチした「選べる警戒モード」があなたの愛車を守ります。

• 警戒モード【ARM1・ARM2】
  お客様の駐車環境に合わせて自宅と会社、日中と夜間などの警戒モードを選択できます。
• 警戒モード【ARM3】
  スイッチ系のセンサーのみをONにして警戒するモードです。立体駐車場などに適しています。

フルカラーEL（Electro-Luminescence）パネル搭載

薄型省電力で次世代薄型ディスプレイとして期待される有機EL（自発光）パネルをリモコン表示部に採用。視野角が広く、高コントラストでくっきり見えます。文字とアニメーションでお知らせする異常発生時の通報もくっきり鮮やかに表現します。
重大な危険をお知らせする警報表示は、リモコン操作があるまで、4秒おきにEL表示とブザー音の継続（着信履歴）で確実にお知らせします。

新感覚の盗難防止装置

最新の盗難手口である“RELAY ATTACKS”リレーアタックから車を守るために開発された商品です。
スマートキーでロック後スマートキーの電波を車両が受け付けなくなりスマートキーの電波を使った盗難手口（リレーアタック）をシャットアウト。
スマートキーのアンロックボタンは有効なのと、スマートフォンをペアリングし認証若しくはキーフォブでの認証も可能です。
IGLA同様車両のデジタル通信（CAN-BUS）を利用しこのKEYLESS BLOCKは動作するため車両の配線にダメージを与えません。
IGLAとKEYLESS BLOCKは同時に取り付けすることも、他社製セキュリティー（VIPER、CLIFFORD、GRGO、PANTHERA、AMPIRE）と併用も可能です。

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